Awantura o ciszę nocną na Okęciu. Przewoźnicy będą musieli odwołać setki połączeńCzy planowany od kwietnia zakaz lotów nocnych na Lotnisku Chopina zakończy się falą pozwów o odszkodowania? Nowe zasady najbardziej uderzą w linie Wizz Air i przewoźników czarterowych, którzy będą musieli odwołać setki połączeń. Krzysztof Śmietana•18 października 2017
Nowe przepisy ułatwią zarządzanie lotniskiemPrezydent podpisał ustawę o Przedsiębiorstwie Państwowym „Porty Lotnicze”, które zawiaduje głównie Lotniskiem Chopina. Zmiany mają usprawnić działanie firmy i ukrócić część przywilejów pracowniczych. Krzysztof Śmietana•12 października 2017
Ekspresowo pokonamy trasę Warszawa – Kraków. Za 4 lataW końcu jest umowa na ostatni odcinek S7 w województwie świętokrzyskim. Choć zostało jeszcze kilka problemów do przezwyciężenia.Krzysztof Śmietana•12 października 2017
Krótsza podróż koleją do Zakopanego dopiero od 2020Poprawianie torów w Tatry idzie powoli, rewolucję przyniósłby dopiero nowy skrót za 7 mld zł.Krzysztof Śmietana•10 października 2017
Przyśpieszanie na koleiPoprawianie torów w Tatry idzie powoli, rewolucję przyniósłby dopiero nowy skrót za 7 mld złKrzysztof Śmietana•09 października 2017
Kolej przyspiesza po 10 latach remontuPociągi relacji Kraków – Katowice pojadą szybciej w 2020 r. Podróżni nie będą już skazani na zakorkowaną A4. Krzysztof Śmietana•04 października 2017
Przyspieszenie po 10 latach remontuPociągi relacji Kraków - Katowice pojadą szybciej w 2020 r. Podróżni nie będą już skazani na zakorkowaną A4Krzysztof Śmietana•04 października 2017
Kłopoty tanich linii lotniczych. Jakie będą konsekwencje dla Polski?Tanie linie zdominowały przewozy lotnicze w Polsce. Ich kłopoty mogą zachwiać rynkiem. Co dalej z tanim lataniem?Krzysztof Śmietana•02 października 2017
Pociągi nie dogonią torów. Na szybkich trasach pojedziemy powoliDo 2023 r. wydatki na tabor pochłoną ponad 10 mld zł. To może być zbyt mało przy 66 mld na remonty szlaków komunikacyjnych. Jest groźba, że na szybkich trasach wiele pociągów będzie się wlec.Krzysztof Śmietana•27 września 2017
Pociągi nie dogonią torówDo 2023 r. wydatki na tabor pochłoną ponad 10 mld zł. To może być zbyt mało przy 66 mld na remonty szlaków komunikacyjnych. Jest groźba, że na szybkich trasach wiele pociągów będzie się wlecKrzysztof Śmietana•27 września 2017