transport

Dyżurny ruchu z posterunku kolejowego w Starzynach, któremu prokuratura zarzuca nieumyślne spowodowanie sobotniej katastrofy w Szczekocinach, nadal nie może zostać przesłuchany - poinformował PAP w środę prok. Romuald Basiński z częstochowskiej prokuratury.

W przyszłą środę odbędzie się posiedzenie sejmowej komisji infrastruktury na temat bezpieczeństwa ruchu kolejowego - poinformował PAP szef komisji Zbigniew Rynasiewicz (PO). Z wnioskiem o zwołanie takiego posiedzenia zwrócił się klub PiS.

System ręczny zwrotnicy na posterunku Starzyny był sprawny i nic nie świadczy o tym, że dyżurny ruchu go wykorzystał - poinformowała prokuratura w Częstochowie. Przed sformułowaniem zarzutu wobec dyżurnego prokuratura poznała stan techniczny zwrotnicy.

Klub Solidarnej Polski złożył w Sejmie wniosek o informację rządu na temat bezpieczeństwa na kolei. Politycy SP chcą także pilnego odwołania kierownictwa Urzędu Transportu Kolejowego oraz przeprowadzenia przez NIK kontroli w spółkach odpowiedzialnych za polską kolej.

Dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Kielcach Adam Młodawski powiedział PAP w środę, że nie jest w stanie ocenić, czy usterka zwrotnicy miała wpływ na katastrofę. Kwestię tę bada Państwowa Komisji Badania Wypadków Kolejowych.

PKP PLK poinformowały, że wszystkie dokumenty dotyczące katastrofy pod Szczekocinami zostały przekazane komisji badającej jej przyczyny. Rzecznik PKP PLK nie chciał odnieść się do informacji, że przed katastrofą zarejestrowano usterki. Prokuratura zapowiedziała oświadczenie w tej sprawie.

Czterdziestu poszkodowanych w sobotniej katastrofie kolejowej pod Szczekocinami nadal przebywa w szpitalach, cztery osoby są na oddziałach intensywnej terapii - poinformowało Wojewódzkie Centrum Zarządzania Kryzysowego w Katowicach.

Od 2007 r. Komisja Europejska wypłaciła 1 proc. z puli, z której mogłyby być modernizowane połączenia kolejowe i kupowane nowe tabory – wynika z danych MRR. Powód? Kolej za późno zaczęła zabiegać o te pieniądze.

Ekologia, CO2, paliwo – podczas targów motoryzacyjnych w Genewie te słowa powtarza się jak mantrę.

TVN24 dotarła do dokumentów z których wynika, że na torze pod Szczekocinami koło Zawiercia, gdzie doszło do tragicznego wypadku, zaledwie kilka minut przed katastrofą pojawiły się dwie usterki: jedna dotycząca zwrotnicy i druga związana z semaforem. Zapisy w kolejowych dokumentach pokazują, że dyżurny ruchu ze Starzyn powinien wiedzieć, że jedna ze zwrotnic nie działa.

O północy zakończyła się dwudniowa żałoba narodowa, ogłoszona przez prezydenta Bronisława Komorowskiego po katastrofie kolejowej pod Szczekocinami, w której zginęło 16 osób, a 57 zostało rannych.

Lider Ruchu Palikota Janusz Palikot wystosował we wtorek list otwarty do ministra transportu Sławomira Nowaka, w którym domaga się zdymisjonowania zarządu spółki PKP Polskie Linie Kolejowe SA, PKP SA oraz kierownictwa departamentu kolejnictwa w resorcie transportu.

Z 44 do 40 zmalała we wtorek liczba rannych przebywających w szpitalach na terenie województw śląskiego, małopolskiego i świętokrzyskiego - poinformowało PAP Wojewódzkie Centrum Zarządzania Kryzysowego w Katowicach.