transport

Most w Mszanie na Śląsku powstanie do końca tego roku. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapewnia, że na dokończenie budowy nie wpłynie dzisiejsze wycofanie się spółki Alpine Bau z budowy mostu na autostradzie A1.

Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o zmianie ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe”, ustawy Prawo upadłościowe i naprawcze oraz ustawy o transporcie kolejowym, przedłożone przez ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej.

Kilkaset osób protestuje w Warszawie przeciwko planom odebrania przywilejów dla rodzin pracowników komunikacji miejskiej.

Media zawiniły - tak prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz komentuje wczorajszy chaos komunikacyjny w stolicy. Z powodu przedłużających się prac przy budowie II linii metra, zamknięte były stacje Centrum i Świętokrzyska.

Autostrada A1 na południowym odcinku pozostanie na razie niekompletna. Wykonawca mostu w Mszanie na Śląsku, firma Alpine Bau, wycofała się z kontraktu.

To krok w stronę ogłoszenia upadłości Przewozów Regionalnych - tak projekt nowelizacji ustawy o spółkach kolejowych ocenia Ryszard Węcławik z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR. Przepisy, nad którymi debatuje dziś rząd, zakładają możliwość upadłości kolejowych spółek przewozowych. Zdaniem eksperta, przepisy są tworzone by rozwiązać problem Przewozów Regionalnych. Chodzi przede wszystkim o rozwiązanie sprawy zadłużenia spółki wobec PKP Polskich Linii Kolejowych oraz PKP Energetyka.

Warszawskie metro kursuje dziś normalnie. Pociągi zatrzymują się na stacjach Centrum i Świętokrzyska. Zarząd Transportu Miejskiego ostrzega jednak, że między tymi stacjami mogą jeździć ze zmniejszoną prędkością.

Jeszcze do jutrzejszego świtu potrwają utrudnienia w warszawskim metrze. Od soboty nie kursuje ono między stacjami Politechnika i Ratusz-Arsenał. Jak informuje na stronie internetowej Zarząd Transportu Miejskiego, taki stan potrwa do jutra do 4:00 rano. Pociągi warszawskiego metra wyjeżdżają na trasę godzinę później - po 5:00.

Zaskoczeni warszawiacy i tłok na stacjach. Stołeczne metro od rana jest sparaliżowane. Pociągi nie jeżdżą między stacjami Politechnika i Ratusz Arsenał. W czasie porannego szczytu tłok panował nie tylko w wagonach metra, ale też na peronach stacji krańcowych.

Polskie miasta chcą stać się „smart cities”, czyli inteligentnymi miastami. Nowoczesne systemy zarządzania transportem oznaczają upłynnienie ruchu, a przede wszystkim zmniejszenie go w centrum. W konsekwencji spadną wydatki na utrzymanie infrastruktury i poprawi się jakość powietrza. Według ostrożnych szacunków, w ciągu najbliższych kilku lat 33 polskie miasta i gminy wydadzą na inteligentne rozwiązania transportowe co najmniej 1,2 mld zł.

Na początek zwiększenie przychodów, zmniejszenie kosztów, a docelowo prywatyzacja LOT-u – taki plan ma prezes polskiego przewoźnika Sebastian Mikosz. Zwolnienia, choć jest o nich głośno, nie są najważniejszym elementem restrukturyzacji. Droga do rozmów z potencjalnymi inwestorami stoi otworem – Sejm w piątek uchylił ustawę o przekształceniu własnościowym PLL LOT, co oznacza, że państwo nie musi być większościowym udziałowcem w lotniczej spółce. tym samym staje się możliwa jej sprzedaż.

Zaskoczeni warszawiacy i tłok na stacjach. Stołeczne metro od rana jest sparaliżowane. Pociągi nie jeżdżą między stacjami Politechnika i Ratusz Arsenał. W czasie porannego szczytu tłok panował nie tylko w wagonach metra, ale też na peronach stacji krańcowych.

Fotoradary według PO. Posłowie skierowali do komisji infrastruktury projekt ustawy w tej sprawie, autorstwa posła Stanisława Żmijana. Zakłada ona, że połowa zysku z mandatów z fotoradarów ma trafić na fundusz poprawy bezpieczeństwa drogowego.