prawo jazdy

Potwierdzają się informacje DGP: będzie śledztwo w sprawie przetargu w WORD-ach. Prokuratura wszczęła je w sprawie poświadczenia nieprawdy i przekroczenia uprawnień przy przetargu na system do egzaminów teoretycznych na prawo jazdy.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) jeszcze nie zakończył montażu 300 nowych fotoradarów, a już myśli o tym, gdzie stawiać kolejne. Prawdopodobnie już na przełomie kwietnia i maja zostanie rozpisany przetarg na zakup kolejnych 100 urządzeń. GITD nie chce mówić, ile będą kosztować, dopóki nie dojdzie do właściwego przetargu.

Jak wynika z informacji "Rzeczpospolitej" są miasta, gdzie łatwiej zdać egzamin praktyczny na prawo jazdy, na który składają się plac manewrowy i jazda po mieście. Gdzie kursanci mają największe szanse na pozytywne zdanie egzaminu praktycznego?

Wygląda na to, że na niewiele się zda proteza legislacyjna ministra transportu Sławomira Nowaka, która miała tymczasowo umożliwić większości wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego egzaminowanie kandydatów na kierowców w trybie awaryjnym.

Minister transportu Sławomir Nowak podpisał w piątek projekt nowelizacji rozporządzenia w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami. Kilka dni wcześniej suchej nitki nie zostawili na nim samorządowcy z Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu Terytorialnego.

Samochód jest podstawowym narzędziem wykonywania obowiązków służbowych wielu osób, a punkty karne są odwiecznym utrapieniem każdego zmotoryzowanego. Nie licząc zawodowych kierowców, pracodawcy najczęściej oczekują posiadania prawa jazdy kategorii B. Jak się okazuje jest to warunek bez którego podjęcie współpracy bywa niemożliwe. Co zrobić jeśli zbliżamy się do magicznej granicy 24 punktów karnych?

System informatyczny w WORD-ach nadal nie współdziała z tym, który jest w starostwach. Problem dotyczy aż 35 Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego.  Problemy z systemem informatycznym oznaczają, że nie można wysłać do starostwa tak zwanego profilu kandydata na kierowcę, co przewidują nowe przepisy.

Szkoły jazdy muszą mieć w miarę nowe pojazdy. Ale ośrodki ruchu już nie, dlatego wciąż można trafić na wiekowe autosany.

Miało być nowocześnie i elektronicznie. Będzie na papierze – jak dawniej. W ten sposób rząd próbuje ratować sytuację w WORD-ach, które nie mogą komunikować się ze starostwami i przez to nie organizują egzaminów na prawo jazdy.

Potwierdzają się czarne scenariusze, przed którymi przestrzegaliśmy w DGP. 34 z 49 ośrodków egzaminacyjnych jest nieprzygotowanych do zmian w egzaminowaniu kierowców. Większość WORD nie prowadzi egzaminów na prawo jazdy kat. B. Ministerstwo Transportu skierowało sprawę do prokuratury.

Ustawa o kierujących pojazdami (Dz.U. z 2011 r. nr 30, poz. 151 z późn. zm.) wprowadziła wiele zmian dla motorowerzystów. Oprócz podniesienia wieku, w którym można uzyskać uprawnienia do prowadzenia takich pojazdów (z 13 do 14 lat), ustawodawca zniósł kartę motorowerową. Zastąpił ją nową kategorią prawa jazdy: AM.

Zaostrzenie przepisów wobec kierowców łamiących przepisy rykoszetem odbije się na ich pracodawcach. Aby wziąć udział w kursie reedukacyjnym, konieczne bowiem będzie zwolnienie się z pracy.

Kolejne trzy osoby zatrzymane za "ułatwianie" w zdaniu egzaminu na prawo jazdy. Małopolska policja zatrzymała dwóch pośredników i jednego egzaminatora w związku aferą w Ośrodku Ruchu Drogowego w Nowym Sączu. Za załatwienie przychylności na egzaminie mieli brać od kursantów po 10 tysięcy złotych łapówki.

Do 2016 roku starostowie nie wydadzą decyzji o zatrzymaniu prawa jazdy. Kierowców na podwójnym gazie skierują na przymusowe badania dopiero po wyroku sądu.

W odróżnieniu od lat poprzednich, w tym roku największy strach wśród kandydatów na kierowców wzbudza nie egzamin praktyczny, lecz teoretyczny. Wszystko za sprawą nowej formuły, w której kandydaci odpowiadają na 32 pytania z puli wynoszącej 3 tys. W pierwszych dniach od wejścia w życie nowej ustawy o kierujących pojazdami (Dz.U. z 2011 r. nr 30, poz. 151 ze zm.) zdawalność wyraźnie spadła.