paliwa

Mimo zobowiązań Polski wynikających z prawa unijnego i pomocy finansowej państwa nie udało się upowszechnić w Polsce wykorzystywania biopaliw ciekłych i biokomponentów w transporcie. Zainteresowanie jest znikome, o czym świadczy m.in. zaledwie 4,6% samochodów przystosowanych do spalania biopaliw ciekłych kupionych przez administrację publiczną w latach 2009–2012. Ministerstwo Gospodarki nie ma żadnego takiego samochodu. Od 2011 roku zaledwie czterech rolników zadeklarowało produkcję biopaliw ciekłych na własne potrzeby.

Poprawia się jakość paliw. W ubiegłym roku Inspekcja Handlowa zakwestionowała 3,92 proc. skontrolowanych próbek paliw płynnych – rok wcześniej było to 4,14 proc. Zastrzeżenia dotyczyły częściej jakości oleju napędowego niż benzyn.

Na planowanym podniesieniu poziomu rezerw obowiązkowych gazu płynnego LPG skorzystają przede wszystkim urzędnicy.

Spada zużycie paliw w Polsce. Z danych Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego wynika, że w zeszłym roku w porównaniu z rokiem poprzednich sprzedano ich w Polsce o 4 procent mniej.

 Terminal skroplonego gazu w Świnoujściu nabrał znaczenia wskutek kryzysu krymskiego. W najbliższych latach nie tylko Polska zakończy inwestycje w branży LNG. Zobacz 10 największych projektów LNG na świecie, według londyńskiego Oil and Gas IQ.

Brytyjsko-holenderski koncern, który wycofuje się z wielu krajów, u nas będzie się skupiał na tankowaniu aut i samolotów.

Wyższe ceny paliw na stacjach - wynika z danych łódzkiego biura maklerskiego Refleks.

Drożeje benzyna i olej napędowy, taniej autogaz - wynika z danych Polskiej Izby Paliw Płynnych. W przypadku dwóch pierwszych podwyżki wyniosły średnio od 3 do 5 groszy na litr, w przypadku LPG spadek był rzędu 1 grosza za litr.

Na stacjach paliw niewielkie podwyżki cen oleju napędowego i benzyny - wynika z danych łódzkiego biura maklerskiego Refleks. Stabilne pozostają ceny LPG.

Sprzedaż paliw spada, trudno więc liczyć na wzrost przychodów z akcyzy.

Znaleziono ropę na norweskiej koncesji Lotos Norge. To pierwsze takie odkrycie na norweskiej koncesji poszukiwawczej należącej do polskiego koncernu.

Stacje, które nie mają odpowiednio zabezpieczonych zbiorników, od początku tego roku nie mogą już sprzedawać paliw. Największe sieci zmodernizowały wszystkie swoje punkty. Płocki koncern – nie.

Drożeją paliwa - wynika z danych łódzkiego biura maklerskiego Refleks. Chodzi głównie o benzynę i olej napędowy, a w mniejszym stopniu o autogaz.

Na koniec 2013 r. w Polsce działało 6745 stacji benzynowych – wynika z najnowszych danych Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego. – Liczba placówek detalicznych operujących na rynku nieznacznie, bo zaledwie o 11 sztuk się zmniejszyła – twierdzi Krzysztof Romaniuk, dyrektor ds. analiz rynku paliw POPiHN.

Stabilizacja cen na stacjach paliw - wynika z danych łódzkiego biura maklerskiego. Średnio ceny benzyny i oleju napędowego zmniejszyły się o grosz za litr - do 5 złotych 29 groszy i 5 złotych 34 groszy. Za autogaz trzeba płacić tyle ile ostatnio - 2 złote 67 groszy.

Zwiększamy zaangażowanie w Česką Rafinérską, by dokonać pewnych zmian w jej funkcjonowaniu - Marek Świtajewski, prezes Unipetrolu.

Inspektorzy Urzędu Dozoru Technicznego skontrolowali już w tym roku zbiorniki paliwa na kilkuset stacjach w całej Polsce. Okazało się, że obowiązujących od 1 stycznia nowych norm środowiskowych nie spełnia kilkadziesiąt z nich. To więcej niż 20 proc. wszystkich objętych kontrolą.