opłaty drogowe

Krajowa Administracja Skarbowa prowadzi prace w zakresie umów z dostawcami Europejskiej Usługi Opłaty Elektronicznej, która to pozwala użytkownikom na uiszczenie opłaty za przejazd po drogach państw UE, gdzie EETS jest dostępna - poinformowała PAP Joanna Luba z MF.

Wnioski o zwrot środków z nieczynnego już systemu poboru opłat drogowych viaTOLL można składać do piątku 30 września - poinformowała PAP Katarzyna Paterak-Kondek, zastępca dyrektora Departamentu Poboru Opłat Drogowych w Ministerstwie Finansów.

Wzrost stawek opłat za przejazd odcinkiem autostrady A2 Świecko - Konin jest niezasadny oraz uderzający bezpośrednio w kierowców i transport samochodowy - ocenia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Od czwartku wchodzi w życie ustawa ws. poboru opłat drogowych, która zakłada m.in. przedłużenie do 30 września tego roku okresu przejściowego, kiedy to równolegle będzie działał nowy system poboru opłat drogowych od pojazdów ciężkich e-TOLL i obecny viaTOLL.

Sejm odrzucił weto Senatu i zatwierdził nowelizację ustawy o autostradach płatnych i Krajowym Funduszu Drogowym. 

1 lipca kolejna instytucja państwowa przejęła odpowiedzialność za Krajowy System Poboru Opłat (KSPO) czyli e-myto. To już trzecia zmiana w zarządzaniu systemem na który od prawie 10 lat urzędnicy nie mają pomysłu.

Większy zysk to dowód, że mimo skomplikowanej operacji przejęcia system działa. Ale nie odpowiedź na to, czy miało ono sens.

Minister transportu RFN Andreas Scheuer poinformował w wideo na Twitterze, że opłaty za korzystanie z autostrad przez samochody osobowe zaczną być pobierane w październiku 2020 roku - napisał w środę dziennik "Die Welt".

Sposób przejmowania systemu elektronicznego poboru opłat przez Inspekcję Transportu Drogowego budzi coraz więcej kontrowersji. Nie tylko w branży. Sprawie już przygląda się Urząd Zamówień Publicznych.

Kraje unijne uzgodniły w czwartek wspólne stanowisko w sprawie nowelizacji przepisów o elektronicznym poborze opłat drogowych. Nowe przepisy mają ułatwić odzyskanie nieuregulowanych opłat.

Namierzanie satelitarne, naklejki na tablice, bramownice nad drogami. Rywalizacja o nowy system poboru opłat nabiera rumieńców. Do końca stycznia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad czeka na wnioski od firm zainteresowanych siedmioletnim kontraktem na nowego operatora systemu poboru opłat drogowych (od pojazdów powyżej 3,5 tony i dla aut osobowych na płatnych odcinkach A2 i A4 zarządzanych przez GDDKiA).

Odejście od ręcznego poboru opłat za drogi oraz objęcie ciężarówek opłatami za użytkowanie wszystkich dróg po to, by nie "uciekały" one na bezpłatne drogi niższej kategorii - przewidują m.in. propozycje zmian poboru myta autorstwa ekspertów Klubu Jagiellońskiego.

„Stan docelowy – wszystkie autostrady w Polsce płatne, poza tymi, które wyprowadzają ruch samochodowy z metropolii. Te odcinki powinny być bezpłatne” – mówi gość RMF FM, minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk. Pytany, kiedy osiągniemy ten stan docelowy, odpowiada: „To może być 6, 7, 8 lat”.

Wdrożenie do polskiego prawa przepisów upraszczających pobór opłat od kierowców podróżujących po drogach UE zakłada projekt noweli ustawy o drogach publicznych oraz ustawy o autostradach płatnych i o Krajowym Funduszu Drogowym, który zaakceptował w czwartek Sejm.

Wdrożenie do polskiego prawa przepisów uproszczających pobór opłat od kierowców podróżujących po drogach UE zakłada projekt noweli ustawy o drogach publicznych oraz ustawy o autostradach płatnych i o Krajowym Funduszu Drogowym, które przyjęła w czwartek Komisja infrastruktury.

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju pracuje nad nowym systemem poboru opłat na autostradach. Decyzja o tym, jak będzie wyglądał, ma zapaść najdalej za kilkanaście miesięcy.

Nie będzie podwyżek, ani nowych obowiązków. Będzie za to wygodniejsza podróż po Europie - obiecuje ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa i przedstawia zmiany w przepisach. Chodzi o projekt nowelizacji ustaw o drogach publicznych, autostradach oraz Krajowym Funduszu Drogowym. Nowe przepisy mają ułatwić płatność elektroniczną za przejazd drogami Unii Europejskiej.

Komisja Europejska skierowała pozew przeciwko Polsce do unijnego Trybunału Sprawiedliwości. Wysłała też do Warszawy jedno upomnienie. Bruksela opublikowała decyzje o naruszeniach unijnego prawa przez państwa członkowskie. Pozew dotyczy braku Krajowego Rejestru Przedsiębiorców Transportu Drogowego.