lotnictwo

Nie różnimy się z MAK co do faktów, różnimy się co do ich interpretacji - mówili we wtorek przedstawiciele polskiej komisji wyjaśniającej okoliczności katastrofy smoleńskiej. Jak podkreślali, są gotowi do spotkania z ekspertami z MAK i dyskusji.

B. polski akredytowany przy MAK płk Edmund Klich nie zgadza się z ustaleniami tej komisji, że piloci Tu-154M chcieli za wszelką cenę lądować na smoleńskim lotnisku i próbowali poderwać maszynę dopiero po zobaczeniu ziemi.

Prezydent Bronisław Komorowski uważa, że nowy minister obrony powinien zająć się dokończeniem reformy struktur wojskowych. Zdaniem prezydenta, z ogłoszeniem przetargu na zakup samolotów dla VIP-ów nie trzeba czekać do wyborów parlamentarnych. "Im prędzej, tym lepiej " - powiedział Komorowski.

Polska linia lotnicza kończy spłatę długu hedgingowego sprzed trzech lat. - Pozostało 40 mln dol. Taki poziom już nas nie boli - mówi Zbigniew Mazur, członek zarządu ds. finansowo-ekonomicznych PLL LOT

"Pewne wnioski są dla nas na razie niezrozumiałe, w tym przekonanie, że dowódca statku powietrznego nie miał zamiaru lądować, czy też że obecność w kabinie pilotów osób postronnych, w tym dowódcy Sił Powietrznych Polski, nie wpłynęła na decyzje dowódcy statku powietrznego i stan psychofizyczny załogi" - powiedział przewodniczący Komisji Technicznej MAK Aleksiej Morozow.

Piloci airbusa, który w czerwcu 2009 r. spadł do Atlantyku na trasie Rio de Janeiro-Paryż, nie byli dostatecznie wyszkoleni i popełnili błędy w pilotażu - ujawniło w piątek oficjalnie francuskie Biuro Badań i Analiz (BEA).

Nie można mówić o bezpośrednim nacisku dowódcy Sił Powietrznych na pilotów - stwierdza w swoim raporcie polska komisja badająca katastrofę smoleńską. To przeciwieństwo ustaleń MAK, które akcentowały presję psychiczną na załogę; w raporcie MAK nie było też mowy o błędach Rosjan.

We Francji rozpoczął się w piątek zaplanowany na cztery dni strajk części pilotów linii lotniczych Air France. Na razie nie ma dużych zmian w rozkładzie lotów, jednak w weekend ruch może być mocniej zakłócony.

Znajdujące się w Brukseli unijne i europejskie organizacje oraz instytucje odmówiły komentowania wyników raportu Millera ws. katastrofy smoleńskiej. Z kolei NATO podkreśliło, że za wyszkolenie pilotów 36. specjalnego pułku lotnictwa odpowiada strona polska.

System automatycznego odejścia samolotu Tu-154M, który rozbił się pod Smoleńskiem, nie zadziałał, bo lotnisko nie miało systemu ILS - ocenia płk Edmund Klich. Z kolei mjr Michał Fiszer przypuszcza, że piloci nie włączyli tego układu, bo wcale nie zamierzali lądować.

Pilne rozważenie znowelizowania przepisów określających m.in. minimalne wysokości lotów na pokazach lotniczych - to zalecenie Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych we wstępnym raporcie z wypadku, w którym zginął kpt. Marek Szufa.

PLL LOT poprawiły w pierwszym półroczu 2011 r. wynik o 32 mln zł w porównaniu do analogicznego okresu 2010 r. - powiedział we wtorek prezes PLL LOT Marcin Piróg.

W sierpniu zostanie wybrany dostawca 12 – 14 nowych maszyn, każda warta nawet 16 mln dolarów. Pierwsze latające w barwach przewoźnika pojawią się w przyszłym roku.