linie lotnicze

Rejsy Emirates do Warszawy rozpoczną się 6 lutego br. Będzie to 129. połączenie arabskiego przewoźnika w globalnej siatce połączeń.

Linie lotnicze Wizz Air do 22 stycznia przedłużają swoją działalność na warszawskim Lotnisku Chopina. Wszystko przez opóźniające się ponowne otwarcie portu lotniczego w Modlinie.

Linie lotnicze Qatar Airways wprowadzają od 1 lutego codzienne rejsy z Doha do Warszawy od 1 lutego.

Linie lotnicze Wizz Air chcą 11 mln zł odszkodowania od lotniska w Modlinie. Na tyle oceniają straty poniesione przez linię w związku z zamknięciem pasa startowego i koniecznością przeniesienia startów i lądowań na lotnisko Chopina. Władze portu sprawy na razie nie komentują.

Co najmniej 17 rejsów odwołała dzisiaj największa ukraińska linia lotnicza Aerosvit. Powodem są kłopoty finansowe firmy.

Francuskie linie lotnicze Air France ogłosiły wprowadzenie nowej taryfy „MiNi”, która umożliwi pasażerom zakup biletów w niższych cenach.

Rzecznik LOT Marek Kłuciński w rozmowie z IAR wyjaśnia, że pożyczka od Skarbu Państwa została udzielona na 6 miesięcy, a pieniądze zostały przeznaczona na uregulowanie wielu zaległych rachunków za paliwo i obsługę naziemną. Druga część pieniędzy została przeznaczona na poprawę płynności finansowej firmy, a trzecia - tłumaczy rzecznik LOT, na restrukturyzację.

W porcie lotniczym Warszawa-Okęcie im. F. Chopina w całym 2012 roku odprawiono 9,58 mln pasażerów, tj. o 2,7% więcej niż rok wcześniej, poinformował port lotniczy w komunikacie. Tym samym jest to rekordowy wynik w historii lotniska.

Udzielnie pożyczki LOT-owi przez ministerstwo skarbu jest bardzo ryzykowne - uważa Adrian Furgalski dyrektor Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.

W porcie lotniczym Kraków-Balice obsłużono 3,44 mln pasażerów w całym 2012 roku, tj. o 14% więcej niż rok wcześniej, poinformował port lotniczy w komunikacie. Tym samym jest to rekordowy wynik w historii lotniska. Więcej osób obsłużono również w Katowicach-Pyrzowicach.

LOT Catering - spółka związana kapitałowo do 2010 r z LOT-em, przeszła w austriackie ręce. 100 proc. udziałów firmy przejęła od Regionalnego Funduszu Gospodarczego austriacka spółka DO&CO Aktiengesellschaft.

Polski rząd nie powinien narażać pieniędzy podatników i inwestować w LOT bez zgody Komisji Europejskiej - uważa ekonomista Andrzej Sadowski.