koleje

Rozmawiamy z AGNIESZKĄ SAFUTĄ-PAWLAK, członkiem zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe - Kolej ma na modernizację torów prawie 20 mld zł. PKP PLK, która odpowiada za inwestycje, zapewnia, że zostaną zrealizowane wszystkie projekty zaplanowane przed Euro 2012, m.in. modernizacja połączenia Wrocław-Poznań i linie z lotnisk w Warszawie i Krakowie.

Przyspieszenie realizacji inwestycji kolejowych przez PKP Polskie Linie Kolejowe - zakłada projekt nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym oraz ustawy o ochronie gruntów rolnych i leśnych.

Kilkudziesięciu trenerów dobrych manier uczy kolejarzy zasad właściwego zachowania wobec pasażerów.

Prawo i Sprawiedliwość włączy się do akcji zbierania podpisów pod inicjatywą obywatelską mającą na celu przywrócenie 49 proc. ulgi na przejazdy koleją dla studentów - zapowiedział w poniedziałek małopolski poseł PiS, Ryszard Terlecki.

Sejm odrzucił w piątek projekt PiS dotyczący zmian w ustawie o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego, uprawniający studentów do 26. roku życia do 50-proc. ulgi na przejazdy pociągami osobowymi i pospiesznymi.

Przedstawiciele PKP Polskie Linie Kolejowe zapewniają, że spółka ukończy na czas modernizację linii kolejowych łączących miasta organizujące mistrzostwa Euro 2012.

Dzięki remontom niemal 900 km torów do 2012 roku istotnie skrócą się czasy przejazdu między największymi miastami.

Rząd chce przeznaczyć około 7,5 mld zł na modernizację i zakup taboru kolejowego do 2020 roku w ramach przejęcia przez samorządy spółki PKP Przewozy Regionalne (PKP PR) - poinformował dziś minister infrastruktury Cezary Grabarczyk.

PKP PLK budują tory na Okęcie, do Balic oraz Pyrzowic. Dwa pierwsze połączenia mają być gotowe do Euro 2012, kolej nie zdąży zaś z elektryfikacją linii z Katowic na lotnisko.

Około 400 mln euro ma kosztować 20 szybkich pociągów, których zakup planuje PKP Intercity - poinformowała spółka w komunikacie.

Polski rząd do 2020 roku planuje wybudowanie linii kolejowej szybkich prędkości. Budowa pierwszego odcinka na trasie Warszawa-Łódź ma się rozpocząć na przełomie 2013-2014 roku. Całość inwestycji ma opiewać na kwotę 28 mld zł.

Do mistrzostw Europy w piłce nożnej w 2012 roku nie uda się w całości zmodernizować ani jednej linii kolejowej łączącej miasta, w których odbędą się mecze. Podróż z Warszawy do Wrocławia zajmie ponad pięć godzin.

Marszałkowie stawiają ostre warunki w sprawie przejęcia udziałów w spółce PKP Przewozy Regionalne. Chcą, aby rząd zagwarantował środki na inwestycje do 2020 roku.

Budowa kilometra trasy Kolei Dużych Prędkości jest porównywalna z budową kilometra autostrady, ale korzyści z kolei są ogromne - przekonywał w poniedziałek w Poznaniu wiceminister infrastruktury Juliusz Engelhardt.

Sejm znowelizował w piątek ustawy: o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji Polskich Kolei Państwowych oraz o transporcie kolejowym.

Program budowy linii kolejowej szybkich prędkości jest obecnie w konsultacjach społecznych - poinformował w czwartek wicepremier infrastruktury Juliusz Engelhardt, odpowiadając w Sejmie na pytania posłów PSL.

Rozpoczęcie w 2014 roku realizacji nowych połączeń, którymi pociągi mogłyby pędzić nawet 300 km/h, jest już zagrożone.