fundusze unijne

Minister transportu Sławomir Nowak zadeklarował w czwartek, że jego resort wykorzysta wszystkie fundusze europejskie, jakie Komisja Europejska zdecyduje się przeznaczyć na polską kolej. Gwarantuję - nie będzie żadnych zwrotów do KE - oświadczył.

Od 2007 r. Komisja Europejska wypłaciła 1 proc. z puli, z której mogłyby być modernizowane połączenia kolejowe i kupowane nowe tabory – wynika z danych MRR. Powód? Kolej za późno zaczęła zabiegać o te pieniądze.

Unijne dotacje najwolniej do tej pory były wydawane na modernizację kolei. Wykorzystano tylko 35 proc. środków.

Połączenie Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa i Agencji Rynku Rolnego już pewne. Wymuszają to przepisy UE. Za wypłatę środków unijnych będzie odpowiedzialna tylko ARiMR – pisze portal newseria.pl.

Ministerstwo Rozwoju Regionalnego przygotowało kolejną zmianę zasad przyznawania dotacji ze słynnego programu operacyjnego Innowacyjna Gospodarka 8.1, czyli dotacji dla e-biznesów. Starający się o nie przedsiębiorcy do tej pory musieli prowadzić swoje firmy nie dłużej niż rok. Teraz ta granica ma być przesunięta o kolejne 12 miesięcy.

Po 2 marca Komisja Europejska odblokuje 312 mln euro dla Polski. Po wczorajszej publikacji DGP na konferencji prasowej Ministerstwo Rozwoju Regionalnego tłumaczyło się z rozliczania unijnych środków. MRR ma też zmienić system wykorzystywania pomocy z funduszy Innowacyjna Gospodarka. Premier Tusk stwierdził, że trzyma za słowo szefową resortu.

Komisja Europejska wstrzymała wypłatę dla Polski prawie 312 mln euro z programu regionalnego Innowacyjna Gospodarka – potwierdził DGP rzecznik KE Ton van Lierop. W tym tygodniu oficjalny list w tej sprawie dostał ambasador Polski przy UE.

Ministerstwo Rozwoju Regionalnego ma cztery scenariusze, jak wykorzystać ok. 0,5 mld zł zarezerwowanych w funduszach unijnych na budowę rurociągu Brody-Płock. Jeśli rurociąg nie powstanie, to pieniądze mogą być przekazane np. na budowę terminalu LNG.

Gdyby nie 68 mld euro, które w latach 2007 – 2013 w sumie dostaniemy z Unii, ani nie bylibyśmy zieloną wyspą, ani nie moglibyśmy się z takim dystansem przyglądać kryzysowi pustoszącemu kolejne kraje Europy. Autostrady, oczyszczalnie ścieków, dopłaty bezpośrednie dla rolników, mosty, obwodnice – finansowy bilans przystąpienia Polski do Unii jest dodatni i – mimo chóru malkontentów – widoczny na co dzień.

Ministrowie energetyki rozmawiali w Brukseli o inwestycjach, które mogą dostać środki UE po 2014 r. Chodzi m.in. o korytarz gazowy Północ-Południe. Mamy projekty i powinny one dostać dofinansowanie - zapewnił po spotkaniu polski wiceminister gospodarki.