drogi

Za dwa lata kierowcy, którzy przekroczą prędkość za granicą, będą mogli dostać mandat po powrocie do kraju. PE przyjął w środę propozycję dyrektywy określającej system egzekwowania mandatów za wykroczenia drogowe popełnione za granicą.

Trzydniową blokadę "zakopianki" oraz pikietowanie budynku krakowskiego NFZ zapowiadają pracownicy szpitala miejskiego w Rabce-Zdroju. Będą protestować przeciw niekorzystnym dla szpitala decyzjom Funduszu.

Budowa i utrzymanie autostrad znajdują się wśród sześciu problemów, z którymi państwo radzi sobie najgorzej – wynika z sondażu Homo Homini dla „DGP”. Prezentujemy dziś propozycje partii politycznych poprawy tej sytuacji

Właściciel może stracić działkę, nie znając wysokości odszkodowania. Nie ma sankcji za przekroczenie 30-dniowego terminu na jego ustalenie. Zarządcy dróg uchylają się od wykupu nieużytecznych części nieruchomości.

Z budową bramek do pobierania e-myta na drogach nie można było zdążyć. Firma, która podjęła się tego zadania od początku musiała to wiedzieć. Dlaczego więc zobowiązała się zrealizować komntrakt?

Niewystarczająca dostępność świadczeń medycznych, brak lokali socjalnych i mieszkań chronionych, zaniedbania w modernizacji dróg, opóźnienia we wprowadzaniu ogólnopolskiego numeru alarmowego 112 - to uwagi NIK o stanie państwa, zawarte w sprawozdaniu za rok 2010.

System elektronicznego poboru opłat, budowany przez austriacką firmę za 5 miliardów złotych miał ruszyć o północy. Z powodów technicznych nie udało się go uruchomić - dowiedziało się RMF FM. Za każdy dzień opóźnienia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad będzie naliczać wykonawcy milion złotych kary.

Od piątku Główny Inspektorat Transportu Drogowego przejmie obsługę fotoradarów. Początkowo będzie ich 75, ale jeszcze w tym roku inspekcja chce kupić 300 kolejnych urządzeń.

Austriacy nie zdążą z budową elektronicznego systemu poboru opłat. Ponieważ ruszy on w wersji mocno okrojonej, Skarb Państwa i koncesjonariusze autostrad stracą kilkaset milionów, a Kapsch musi się liczyć z karami

Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska nigdy nie otrzymał pisma, w którym NIK negatywnie oceniłby pracę Dyrekcji dotyczącą drogi S5, lub zarzucił czy zasugerował nieprzestrzeganie prawa - poinformowała PAP rzeczniczka GDOŚ Monika Jakubiak.