drogi

Warunki udziału firm w przetargach o budowę autostrad i ich eksploatację określone będą nie w ustawie, lecz w ogłoszeniu o koncesji lub specyfikacji istotnych warunków zamówienia.

Błędów nie popełnia ten, kto nic nie robi - tak minister infrastruktury Cezary Grabarczyk podsumował poniedziałkową debatę nad wnioskiem PiS o jego odwołanie. Głosowanie nad wnioskiem we wtorek rano.

 Struktura państwa nie jest przygotowana do wielkich projektów infrastrukturalnych, nikt nie zaproponował zmiany tego stanu - mówiła Elżbieta Jakubiak z PJN podczas sejmowej debaty nad wnioskiem o odwołanie ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka.

PSL nie poprze wniosku PiS o odwołanie ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka - zapowiedział w czasie sejmowej debaty w poniedziałek szef PSL, wicepremier Waldemar Pawlak.

Saldo ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka jest pozytywne - przekonywał w poniedziałek w Sejmie premier Donald Tusk w debacie nad wnioskiem o wotum nieufności dla tego ministra. Szef rządu tłumaczył, że wiele opóźnień w dziedzinie infrastruktury wynika z niekompetencji poprzednich rządów.

Wniosek PiS o odwołanie ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka to element kampanii wyborczej, SLD nie chce się mieszać w wojnę PO z PiS, ale poprzemy wniosek, bo lista zastrzeżeń do ministra jest długa - mówił podczas debaty w Sejmie Wiesław Szczepański (SLD).

PO uważa wniosek o wyrażenie wotum nieufności wobec ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka za bezzasadny - mówił w poniedziałek w Sejmie w imieniu klubu PO Zbigniew Rynasiewicz. Argumentował, że za rządów Platformy na budowę dróg wydano 82 mld zł.

Cezary Grabarczyk nie miał i nie ma żadnych planów rozwoju infrastruktury, podobnie jak planu rządzenia nie ma PO - mówił w poniedziałek w czasie sejmowej debaty nad odwołaniem ministra infrastruktury poseł PiS Zbigniew Girzyński.

Autostrada Wielkopolska (AWSA), koncesjonariusz trasy A2 Konin-Tomyśl, może wystąpić do sądu przeciwko Skarbowi Państwa. Na razie prosi premiera Donalda Tuska o mediacje. Gra toczy się o grube miliardy - stwierdza "Puls Biznesu".

Elektroniczne myto za korzystanie z dróg publicznych ma charakter opłaty administracyjnej, która nie podlega VAT.