drogi

Fala opóźnień na drogowej mapie nie musi oznaczać przychodów mniejszych, niż założono w planie rozbudowy systemu opłat elektronicznych viaTOLL. Na pobieranie opłat za niegotowe drogi pozwala kontrowersyjne prawo.

Za kilka lat firma będzie uzyskiwać kilkanaście procent z 3,5 mld zł opłat pobranych za przejazd drogami - mówi Marek Cywiński, dyrektor wykonawczy Kapsch Polska.

Senator Kazimierz Jaworski z klubu Solidarnej Polski przygotował projekt ustawy, która przewiduje brak opłat na odcinkach autostrad wokół dużych miast. Jaworski zapowiedział, że będzie zabiegał o poparcie tego projektu przez posłów wszystkich opcji politycznych.

Spółka PL.2012 sugeruje zagranicznym kibicom, że drogi to nasza słabość. Radzi, by na mistrzostwa przyjechać... pociągami.

Zasadnicze prace budowlane przy połączeniu kolejowym na warszawskie lotnisko Chopina mają się zakończył 29 lutego - poinformował rzecznik Centrum Realizacji Inwestycji w PKP PLK Maciej Dutkiewicz. Kolejarze liczą, że połączenie będzie gotowe w kwietniu.

Operator e-myta zebrał ponad 320 mln zł wpływów po pięciu miesiącach funkcjonowania elektronicznego systemu poboru opłat drogowych Viatoll - poinformowała PAP w piątek rzeczniczka prasowa projektu Viatoll Dorota Prochowicz.

320 mln zł wpłynęło do kasy państwa z tytułu funkcjonowania elektronicznego systemu poboru opłat. Ale kwota ta nie uwzględnia kosztów funkcjonowania. Nim viaTOLL zacznie przynosić zysk, miną cztery lata

Pierwszego grudnia, dokładnie o północy, samochody wjadą na ostatni przed granicą z Niemcami odcinek trasy A2. W odstawkę pójdzie wreszcie jeden z najniebezpieczniejszych fragmentów krajowej „dwójki”.

Samorządowcy chcą walczyć z przydrożnymi krzyżami i zniczami, ponieważ zagrażają one kierowcom.

Gminy chcą pozywać o odszkodowania firmy budujące autostrady. Twierdzą, że niszczą drogi lokalne.

Inspektorzy transportu drogowego niemal codziennie zatrzymują busy, które przewożą więcej osób niż powinny. Jak powiedział PAP rzecznik Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego Alvin Gajadhur, dotyczy to też busów kursujących według rozkładów oraz gimbusów.

Z najnowszych danych uzyskanych przez „DGP” od wykonawców, kończących odcinki autostrady A2, których budowę opuścił w czerwcu chiński COVEC, wynika, że Eurovia przekroczyła właśnie półmetek robót, a Dolnośląskie Surowce Skalne wykonały zaledwie 35 proc. prac.

Kursanci szturmują szkoły jazdy, by zdążyć zdać egzamin przed 12 lutego 2012 roku, kiedy testy na prawo jazdy mają stać się trudniejsze – donosi „Metro”, które podaje, że egzaminy może oblewać aż 30 proc. kursantów.

Nie ma szans na tańszy przejazd autostradą A2 zarządzaną przez Autostrada Wielkopolska SA. Spółka może dowolnie kształtować stawki, a UOKiK nie ma nawet pomysłu, jak stwierdzić, kiedy opłaty można byłoby uznać za zbyt wysokie.