ceny

Za przeciętną pensję Niemiec może kupić 1400 l diesla. Polak tylko 400 l. Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. I dotyczy to również rynku paliw. Podczas gdy Polacy coraz głośniej wyrażają swój sprzeciw wobec wysokich cen na stacjach, to Niemcy, Francuzi czy Brytyjczycy zdają się nie widzieć problemu – leją, płacą i jeżdżą. Rzeczywistą powagę sytuacji oddają bowiem nie tyle same ceny na stacjach, ile ich zestawienie z zarobkami.

Postęp technologiczny oraz coraz wyższe wymagania jakościowe – także te czynniki odpowiadają za to, że na stacjach benzynowych jest coraz drożej.

– Obniżenie cen paliwa jest niemożliwe. Jesteśmy na minimalnych stawkach europejskich – grzmiał w miniony weekend wicepremier i minister gospodarki Waldemar Pawlak, wysyłając jednocześnie do kierowców sygnał, że rząd chciałby im ulżyć, ale niestety nie może. Ale, jak sprawdził DGP, polscy politycy mają możliwość – choć niewielkiego, to jednak – obniżenia cen paliwa. I to bez naruszania unijnych minimów.

Za niektóre prywatne szkoły i przedszkola w Nowym Jorku trzeba płacić więcej niż za studia na Uniwersytecie Harvarda. Czesne za rok nauki zbliża się do 40 tysięcy dolarów, a już wkrótce pewnie przekroczy tę kwotę.

W rezultacie nałożonego przez UE embarga na ropę z Iranu cena baryłki może wzrosnąć do 150 dolarów - powiedział irański wiceminister ds. ropy naftowej. Tymczasem irański parlament odłożył głosowanie nad natychmiastowym zakazem sprzedaży surowca do Europy.

Kierowcy w wielu miastach Polski protestowali w sobotę przeciw wysokim cenom paliw. Auta poruszały się bardzo powoli w kolumnach liczących po kilkadziesiąt pojazdów. Ruch w niektórych miejscach został czasowo zablokowany, ale do poważniejszych incydentów nie doszło.

Prezes PiS Jarosław Kaczyński, komentując w piątek odrzucenie wniosku jego klubu o odwołanie ministra zdrowia Bartosza Arłukowicza, powiedział, że "arytmetyka parlamentarna jest dosyć jasna". "Nie jesteśmy rozczarowani" - dodał.