W skrócie

Linie Continental są winne katastrofy ponaddźwiękowego samolotu Concorde, w której 10 lat temu zginęło 113 osób, uznał sąd w Paryżu. Przyczyną katastrofy concorde’a był kawałek metalu na pasie startowym, który odpadł ze startującego wcześniej samolotu Continentalu. Katastrofa ta przypieczętowała koniec ery concorde’a. Zasądzona kara to 200 tys. euro grzywny za "nieumyślne spowodowanie śmierci" i 1 mln euro odszkodowania na rzecz operatora samolotu Air France. Mechanik Continentalu został skazany na 15 miesięcy więzienia w zawieszeniu. Air France wypłacił rodzinom ofiar odszkodowania w sumie w wysokości 100 mln euro. Równolegle toczy się przeciwko Continentalowi proces cywilny o odszkodowanie. Olivier Metzner, obrońca Continental, potwierdził, że przewoźnik złoży apelację. Nazwał wyrok "patriotycznym", stwierdzając, że skazani zostali tylko Amerykanie.

Unia Europejska powinna wyemitować paneuropejskie obligacje, uważają szef eurogrupy i premier Luksemburga Jean-Claude Juncker i włoski minister finansów Giulio Tremonti. Jak przekonują obaj politycy na łamach poniedziałkowego "Financial Timesa", takie euroobligacje pozwoliłyby odbudować zaufanie do europejskiej waluty i pomóc krajom w finansowych kłopotach poprzez stabilizację rynku długów rządowych. Proponują oni utworzenie jeszcze w tym miesiącu europejskiej agencji ds. zadłużenia, która mogłaby emitować obligacje warte do 40 proc. unijnego PKB.

Iran i sześć mocarstw: USA, Rosja, Chiny, Wielka Brytania, Francja i Niemcy, wznowiły w poniedziałek po raz pierwszy od ponad roku rozmowy na temat programu atomowego Teheranu. Nadzieje na porozumienie nie są duże. W niedzielę Iran poinformował bowiem o wyprodukowaniu pierwszej partii koncentratu uranu, tzw. yellow cake, służącego do produkcji wzbogaconego uranu. Państwa zachodnie uważają, że ma on posłużyć do produkcji bomby atomowej.

mw