Elektromobilność to nie samotna wyspa

I mponujące zamówienie autobusów elektrycznych – tak często postrzegana jest elektromobilność i innowacje w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM). Oczywiście 300 ekologicznych autobusów, które wkrótce mają jeździć po miastach GZM, robi wrażenie. Tym bardziej, że docelowo nasz apetyt na miejską elektromobilność jest znacznie większy. Nasze patrzenie na to zagadnienie jest częścią większej całości stanowiącej spójny ekosystem innowacji. Stąd np. decyzja o zaangażowaniu się w międzynarodowy projekt utworzenia przy Politechnice Śląskiej w Gliwicach Centrum Ochrony Klimatu i Środowiska. Właśnie tam mają wykuwać się projekty doskonalone później w realiach GZM, tak by w przyszłości stać się standardem w wielu miastach na całym świecie. Metropolia chce się stać „żywym laboratorium”, gdzie testowane będą pionierskie rozwiązania. Stąd też nasza ścisła współpraca m.in. z Jastrzębską Spółką Węglową przy promocji wodoru jako czystego paliwa przyszłości. Okazuje się bowiem, że bezemisyjny świat transportu po erze diesla oznaczać może nie tylko silniki na baterie, lecz także np. pojazdy o napędzie wodorowym. Wyseparowany i oczyszczony wodór może być wykorzystywany w ogniwach wodorowych do ekologicznej i bezemisyjnej produkcji energii elektrycznej i – jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem – znacząca część pojazdów wożących na co dzień 2,3 mln mieszkańców metropolii napędzana będzie właśnie tym gazem.

Autopromocja

NIS2 w Polsce. Jak przygotować firmę na nowe wymogi cyberbezpieczeństwaPraktyczny przewodnik wdrożenia NIS2Sprawdź