Unia Europejska stawia na paliwa B7 i E10
Unia Europejska zwiększa ilość biokomponentów, które można dodawać do paliw, i określa cel: 20-proc. udział energii ze źródeł odnawialnych w całkowitym zużyciu energii.
Organy legislacyjne Unii Europejskiej przygotowały dwie niezwykle istotne regulacje prawne, które w zasadniczy sposób wpłyną na rynek biopaliw krajów członkowskich. Niemal 5 miesięcy temu w dziennikach urzędowych UE opublikowano dwie dyrektywy Parlamentu Europejskiego, które wprowadzają szereg zmian - najważniejsze dotyczą możliwości stosowania większych domieszek biokomponentów w poszczególnych rodzajach paliw. Zmiany wynikające z tzw. dyrektywy FQD pozwalają wprowadzać na rynek olej napędowy z zawartością 7 proc. estrów (to tzw. paliwo B7), a następnie 10 proc. (B10) oraz benzynę z 10-proc. domieszką bioetanolu (paliwo E10). Nowe przepisy wprowadzają ponadto wymóg zagwarantowania do 2013 roku wprowadzenia na rynek tzw. paliwa E5, czyli benzyny o maksymalnej zawartości tlenu wynoszącej 2,7 proc. m/m oraz maks. zawartości bioetanolu wynoszącej 5 proc. - dla starej floty pojazdów.
Skorzystaj z PROMOCJI NA PIERWSZY MIESIĄC.
Zyskaj nielimitowany dostęp do wszystkich treści:
wyjaśnień ekspertów, raportów i pogłębionych analiz oraz narzędzi dla specjalistów.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z PROMOCJI NA PIERWSZY MIESIĄC.
Zyskaj nielimitowany dostęp do wszystkich treści:
wyjaśnień ekspertów, raportów i pogłębionych analiz oraz narzędzi dla specjalistów.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.