Transport na progu rewolucji
Wkrótce system viaTOLL oparty na technologii mikrofalowej zostanie zastąpiony nowym system e-TOLL działającym w oparciu o geolokalizację. Według ostatnich danych w nowym systemie zarejestrowano zaledwie 92 tys. pojazdów ciężkich, podczas gdy w starym jest 1,4 mln
Dlaczego przewoźnicy nie garną się do rejestracji w e-TOLL?
Maciej Wroński prezes Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska
Maciej Wroński: Po pierwsze przyczyną jest brak dostępności urządzeń. Chodzi o jednostki pokładowe OBU. Po drugie nadal nie ma możliwości rozliczania przejazdów za pomocą kart flotowych. Trudno oczekiwać, że przewoźnik, który operuje w 27 krajach UE, a często także poza wspólnotą, będzie stosował zupełnie odrębne sposoby rozliczania dla Polski. Natomiast stworzona przez Krajową Administrację Skarbową aplikacja e-TOLL jest bardzo mało użyteczna z punktu widzenia użytkowników i jest niedopracowana. Ostanią kwestią jest brak zaufania. Bardzo wiele dla przełamania tych obaw robi minister Magdalena Rzeczkowska, ale wystarczy, że uda się na urlop, by w przestrzeni publicznej pojawiały się mylne komunikaty wprowadzające przewoźników w błąd i robiące niepotrzebne zamieszanie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.