Bezpieczeństwo i ekologia na szlakach kolejowych

Znaczenie "Dobrej firmy"

- Dobra firma to taka, która  potrafi przewidywać skutki podejmowanych działań. Firma, która jest lojalna w stosunku do pracowników, kontrahentów i konkurentów. Konkurencja jest istotnym elementem rynku, ponieważ istnienie monopoli wymusza na firmie ogromną potrzebę samokontroli i dyscypliny  w stosunku do mechanizmów rynkowych, trzymających podmiot zewnętrznie w ryzach ekonomicznych i technicznych - mówi , prezes zarządu.

Współdziałanie i kooperacja wpisane są w układ organizacyjny i zadania firmy z uwagi na jej przynależność do grupy małych przedsiębiorstw.

Bardzo ważnym, prospołecznym elementem działalności spółki jest współpraca z gdańską firmą AREX. Obie firmy podjęły się corocznej organizacji, największej w Polsce konferencji dla branży kolejowej. Uczestnicy przygotowują odczyty, prelekcje oraz wykłady z istotnymi dla kolejnictwa tematami. - Spotkanie to stało się ważnym dla branży wydarzeniem, o wysokiej ocenie merytorycznej - dodaje prezes Stolarski.

Konsekwentni i profesjonalni

 Na przestrzeni 16 lat funkcjonowania spółka pokazała, że potrafi sprostać rosnącym wymaganiom kontrahentów. Wśród zatrudnionych są ludzie młodzi, kreatywni, ale też i osoby w wieku dojrzałym, z niezastąpionym zasobem wiedzy , doskonale znający i rozumiejący branżę kolejową. Taka struktura zatrudnienia pozwala na pełne koordynowanie prac w poszczególnych zespołach.

 

Istotną cechą działalności firmy jest konsekwencja, z jaką realizuje przyjęte zlecenia. Zamówienie przygotowywane jest w jak największej identyfikacji z firmą zlecającą. Już na poziomie projektu pracownicy doskonale rozumieją problem, jaki przed nimi został postawiony do rozwiązania. Tak pojmowane działanie, stawia pracowników na wysokim poziomie merytorycznego przygotowania zawodowego i świadczy o wysokim profesjonalizmie. Dodatkowym atutem jest wieloletnia, ścisła współpraca z akademicką kadrą naukową, zarówno w zakresie rozwoju technologicznego, jak i budowy potencjału ludzkiego.

- można jednoznacznie powiedzieć, że spółka dbając o swój prawidłowy rozwój ma obowiązek solidnego i odpowiedzialnego działania wobec wszystkich podmiotów, wchodzących z nią w relacje - podkreśla prezes stolarski.

Innowacyjna ochrona

Proekologiczne działanie firmy NEEL na rzecz bezpieczeństwa zaowocowało powstaniem innowacyjnego, unikatowego w skali światowej urządzenia, mającego za zadanie ochronę zwierząt przed wtargnięciem na torowisko kolejowe pod nadjeżdżający pociąg. Pomysłodawczynią opracowania była, nieżyjąca już prof. Simona Kossak, jedna z najwybitniejszych specjalistów zajmujących się psychologią zwierząt. Opracowana przez nią  koncepcja naukowa była podstawą  do skonstruowania przez NEEL Urządzenia Ochrony Zwierząt, o nazwie UOZ-1. Zostało ono zainstalowane   na linii E20, na odcinku Mińsk Mazowiecki-Siedlce.

 

 Trwa już kolejny z rzędu rok badań  skuteczności tego rozwiązania. Nad prawidłowością metodologiczną i statystyczną czuwa zespół naukowców ze Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Uzyskane wyniki całkowicie potwierdzają osiągnięcie zakładanej przez prof. Simonę Kossak efektywności działania (stuprocentowa efektywność z punku widzenia śmiertelności zwierząt i prawie 80 procent zachowań zwierząt zgodnych z założeniami metody).  Zainstalowane przy torze kolejowym kamery, monitorujące pracę UOZ-1 rejestrują, jak dalece skuteczne jest to rozwiązanie, pozytywnie wpływające na bezpieczeństwo swobodnie migrujących przez torowiska zwierząt. Urządzenie emituje sekwencję akustyczną z doskonałą jakością odtwarzania. Pełna gama dźwięków, dobrze znanych dzikim zwierzętom (np. krzyk sójki, ujadanie czy skowyt psów), które są identyfikowane przez nie, jako ostrzeżenie o zbliżającym się niebezpieczeństwie - to podstawa funkcjonowania całego systemu. Ważną cechą wdrożonego systemu jest fakt, iż zwierzęta nie przyzwyczajają się do emitowanych sygnałów i prawidłowo oraz zgodnie z instynktem, na nie reagują. Dotychczasowe obserwacje potwierdziły w praktyce, skuteczność i prawidłowość postawionej tezy naukowej. Mechanizm ten wpływa również na bezpieczeństwo ludzi, podróżujących pociągami.

Technologia i jakość

Na szlakach kolejowych współdziałają urządzenia o różnym stopniu zaawansowania technologicznego. W celu prawidłowego działania mechanizmu starszego typu stosuje się często wymienniki funkcjonalne, które są tańsze i efektywniejsze od podzespołów nie będących już w produkcji. Prowadzone prace badawcze oraz dobrze układająca się współpraca z uczelniami technicznymi, pozwalają na unowocześnianie dotychczasowych - zużytych technicznie urządzeń, na nowe, technologicznie zaawansowane, odpowiadające potrzebom i wymaganiom współczesnej infrastruktury kolejowej.

 

Długoletnie funkcjonowanie i profesjonalizm stawiają spółkę NEEL  na dobrej i trwałej pozycji pośród innych firm z  branży kolejowej. Zespoły ludzkie, kierowane przez koordynatorów projektów, prowadzą prace nad UOZ-1, automatyką trakcyjną, modernizacją podstacji w rejonie Szczecina. Prowadzony jest również dział audio, szczególnie pomocny przy odtwarzaniu sekwencji akustycznych wysokiej wierności.

 

Swoje osiągnięcia technologiczne firma będzie prezentować na Międzynarodowych Targach Kolejowych TRAKO w Gdańsku  przedstawiając odmianę urządzenia UOZ-1 współpracującego ze sterowanymi znakami drogowymi. System wykorzystuje podstawową funkcję UOZ w obszarach, gdzie przebiegają obok siebie  trasy  kolejowe i drogowe. Współpracujące z urządzeniem tablice świetlne poinformują kierowcę o faktycznej możliwości wtargnięcia na jezdnię dzikich  zwierząt, zwiększając tym samym bezpieczeństwo ruchu w obrębie torowiska i korony jezdni.

Dodatkowymi pozytywnymi cechami takiego rozwiązania jest zwiększenie funkcjonalności i wykorzystania znaków drogowych do prezentacji istotnych wiadomości. Mogą one również prezentować informacje, dotyczące bieżących warunków drogowych, takich jak: temperatura, oblodzenie lub tymczasowych utrudnień w ruchu kołowym.

Janusz Koralewski