Na polskim niebie bez korków

PAŻP, która zarządza przestrzenią powietrzną nad Polską, szykuje ambitny plan na najbliższe lata. Szef agencji Janusz Janiszewski zakłada, że jej budżet na lata 2020–2024 wzrośnie z 4 mld zł (w kończącej się właśnie pięciolatce) do 6 mld zł. Jak podkreśla, jest to poziom adekwatny do planów inwestycyjnych PAŻP, podyktowany koniecznością utrzymania silnej pozycji Polski w nowej europejskiej rzeczywistości lotniczej. Główny cel to zwiększenie przepustowości przestrzeni powietrznej nad Polską i sprawienie, by samoloty były o wiele bardziej punktualne niż w innych krajach Unii Europejskiej.

PAŻP chwali się, że w tej ostatniej kwestii jest w ścisłym gronie europejskich liderów. Średnie opóźnienie w polskiej przestrzeni w 2018 roku wyniosło 0,25 min/lot, przy 10 proc. wzroście ruchu lotniczego. Dla porównania: średnia europejska to 1,73 min/lot. W sezonie letnim (maj–wrzesień 2019 r.) mimo wzrostu liczby lotów o 4,3 proc. czas opóźnień w polskiej przestrzeni powietrznej zmalał w porównaniu do analogicznego okresu w 2018 o 4,6 proc. W całym roku 2019 poziom opóźnień będzie wynosił jedynie 0,21 min/lot.