Większe bezpieczeństwo na torach
Czas pracy maszynisty zatrudnionego w różnych podmiotach będzie sumowany. Ma być do niego wliczany także m.in. dojazd do pojazdu kolejowego, jeżeli objęcie go następuje poza stacją macierzystą. Takie rozwiązania mają znaleźć się w projekcie ustawy o czasie pracy maszynistów, za który odpowiada Ministerstwo Infrastruktury. W wykazie prac legislacyjnych Rady Ministrów zaplanowano jego przyjęcie w II kw. 2020 r.
Celem nowych regulacji jest szczególne unormowanie specyficznych warunków wykonywania pracy przez maszynistów (na wzór ustawy o czasie pracy kierowców), co wpłynie na większe bezpieczeństwo zarówno samych zatrudnionych, jak i pasażerów transportu kolejowego.
– Ogólne przepisy kodeksu pracy są niewystarczające. Ze względu na specyfikę zawodu, m.in. konieczność przemieszczania się do pojazdów kolejowych, maszyniści w praktyce mogą być w pracy przez cały dzień. A za czas pracy liczy się tylko prowadzenie pociągu – tłumaczy Leszek Miętek, prezydent Prezydium Rady Krajowej Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce (ZZMK).
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.