Czas pracy kierowców w porze nocnej zostanie skrócony jak w Unii

Jeśli kierowca przepracuje po godzinie 21 nawet kilka minut, wówczas nie będzie mógł pracować w porze nocnej więcej niż 10 godzin. Obecnie w porze tej kierowca musi pracować co najmniej przez cztery godziny, aby jego czas pracy był ograniczony do 10 godzin na dobę. Do takiej zmiany wezwała polski rząd Komisja Wspólnoty Europejskiej. Przyjęta już przez Sejm zmiana ustawy o czasie pracy kierowców usuwa różnice między Dyrektywą 2002/15WE a ustawą, która ją wdrożyła.

Zgodnie z przepisami kodeksu pracy pora nocna obejmuje osiem godzin między godzinami 21.00 a 7.00. Według dyrektywy unijnej pora nocna obejmuje cztery godziny w przedziale od godziny 24.00 do 7.00. Do czasu pracy polskich kierowców pora nocna jest definiowana według przepisów kodeksu pracy.

Zmieni się też ewidencja czasu pracy kierowców. Pracodawca dla zatrudnianych kierowców w formie zadaniowego czasu pracy będzie mógł ewidencjonować ich czas pracy m.in. na podstawie wydruków danych z karty kierowcy i tachografów cyfrowych lub zapisów na tzw. wykresówkach. Firmy, które wysyłają kierowców w kilkudniowe trasy, nie mają obecnie możliwości ewidencjonowania na bieżąco ich czasu pracy. Nie mogli oni m.in. podpisywać listy obecności, a inspektorzy pracy nakładali na nich kary grzywny za brak ewidencji ich czasu pracy. Dokumentacja związana z ewidencją czasu pracy będzie przechowywana przez pracodawcę przez okres trzech lat. W tym czasie pracodawca na wniosek kierowcy będzie musiał udostępnić kierowcy wszystkie dokumenty związane z jego ewidencją czasu pracy. Wprowadzenie trzyletniego okresu jest związane z ewentualnymi roszczeniami kierowców przed sądem pracy, które przedawniają się po trzech latach.

Nowelizacja ustawy uchyla też przepis dotyczący nieprzerwanego, 35-godzinnego odpoczynku w tygodniowym czasie pracy kierowców. Do czasu pracy kierowców w tym zakresie będą stosowane przepisy kodeksu pracy i rozporządzenie (WE) Parlamentu Europejskiego i Rady z 15 marca 2006 r. nr 561/2006 w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniające rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85 (Dz.Urz. L 102). Kierowcy wykonujący zadaniowy czas pracy (np. kierowcy komunikacji miejskiej) będą mogli skrócić okres tego wypoczynku z 35 do 24 godzin. Na skrócenie wypoczynku musi wyrazić zgodę pracodawca. Może on jednak nie wyrazić takiej zgody, jeżeli będzie chciał, aby kierowca w następnym tygodniu pracował w pełnym wymiarze. Możliwość skrócenia czasu pracy dla tej grupy kierowców pozwoli im wcześniej wrócić z dalekiej trasy do kraju i odebrać w następnym tygodniu rekompensatę za niewykorzystane godziny odpoczynku.