Chcemy wykorzystać każdą szansę do dalszego rozwoju i wzrostu biznesu
W jakiej kondycji jest aktualnie sektor TSL w Polsce?
O sytuacji i położeniu polskiej branży TSL mówi Adam Godawski, prezes Grupy Omega Pilzno
Branża wydaje się znajdować obecnie w niełatwym położeniu. Chociaż okresy stagnacji czy recesji są naturalnym zjawiskiem cyklu koniunkturalnego, to transport i logistyka mierzą się z nimi w szczególny sposób. Nasz segment nie tylko jest silnie skorelowany z sytuacją ogólnogospodarczą i geopolityczną, ale też – szczególnie w ostatnich latach – został mocno obciążony przez legislację europejską i krajowe zmiany prawa. Na poziomie UE mieliśmy pakiety mobilności i „fit for 55”, podwyżki myta w Niemczech, lokalnie zaś Polski Ład czy wzrost płacy minimalnej oraz spadek kursu euro. Jeśli na to nałożymy wojnę w Ukrainie, niedawne problemy inflacyjne oraz bardzo znaczący wzrost kosztów prowadzenia działalności i niestabilność łańcuchów dostaw, to otrzymamy obraz sytuacji, w której aktualnie znajduje się nasza branża. W przekroju, obecny stan rynku nie prezentuje się szczególnie optymistycznie, ale ponad 30 lat w tym biznesie pozwoliło nam nabrać odporności na dynamikę zmian i różnorodność czynników, negatywnie oddziaływujących na naszą organizację.
Omega Pilzno jest jednym z prekursorów popularyzacji w Polsce rozwiązań ekologistyki, dzięki inwestycji w niskoemisyjne ciągniki siodłowe, zasilane LNG. Inwestujemy też w fotowoltaikę na naszych obiektach logistycznych, testujemy i wprowadzamy szereg rozwiązań sprzyjających redukcji śladu węglowego organizacji – mówi Adam Godawski
Jakie mogą być skutki utrzymywania się takiego stanu branży w dłuższej perspektywie czasowej?
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.