Chorwacja wydzierżawi autostrady, by załatać dziurę budżetową

Chorwacja zamierza wydzierżawić prywatnym firmom autostrady. Przerzucenie kosztów utrzymania sieci dróg to sposób na ograniczenie deficytu budżetowego.

Rząd ogłosił międzynarodowy przetarg na wybór doradcy, który pomoże władzom w Zagrzebiu przygotować plan dzierżawy. Nazwa zwycięskiego partnera zostanie ogłoszona 17 października. "Rolą doradcy będzie zaproponowanie najlepszych modeli przyznawania koncesji na użytkowanie autostrad. Będą oni także aktywnie poszukiwać potencjalnych inwestorów" - czytamy w oświadczeniu ministerstwa transportu.

Rząd nie podał, jak długi okres wchodzi w grę, ale media twierdzą, że może chodzić o 30 - 35 lat. Dzierżawcy mają utrzymywać drogi w dobrym stanie, przeprowadzać niezbędne remonty, w zamian za co będą mogli pobierać opłaty od kierowców. Lokalne media sądzą, że dzięki temu budżet zarobi na opłatach koncesyjnych równowartość 3 mld euro Dziennik "Veczernji list" powołując się na źródła rządowe, twierdzi, że Zagrzeb zażąda uiszczenia opłaty z góry za cały okres użytkowania. Najpierw władze będą musiały zapłacić doradcy - w tym przypadku w grę wchodzi 80 mln kun (45 mln zł).

Chorwaci w ciągu ostatnich kilkunastu lat zbudowali imponującą sieć autostrad, która pomogła rozpropagować na Zachodzie turystyczne atrakcje chorwackiego Adriatyku. 11 istniejących dziś dróg tego typu liczy w sumie 1250 km, a kolejne odcinki liczące w sumie 73 km są w budowie. Większość z nich jest zarządzana przez państwowe przedsiębiorstwo Hrvatske autoceste. Koncesje zostaną przyznane w połowie 2013 r.

Pomysł centrolewicowego rządu Zorana Milanovicia wywołał gwałtowne protesty opozycji. Chorwacka Unia Demokratyczna (HDZ) zażądała referendum w tej sprawie. - Na budowę autostrad przez lata szły pieniądze z naszych podatków, akcyzy, VAT i cła. Dlatego na sprzedanie koncesji musi wyrazić zgodę cały naród - powiedział czołowy polityk HDZ Goran Soldo. A jego partyjny kolega Goran Marić odrzuca tezę, że władze są zmuszone do tego kroku przez zły stan finansów publicznych. - W 2009 r. PKB spadł nam o 6 proc., w 2010 r. - o 1,2 proc. W zeszłym roku wyszliśmy na zero. Trend jest więc pozytywny - tłumaczył Marić.

- To doraźne działanie mające na celu zapchanie dziury budżetowej - komentował w rozmowie z gazetą "Danas" były doradca ministra transportu Vladimir Ferdelji. Deficyt budżetowy Chorwacji, która w przyszłym roku stanie się 28. członkiem UE, wyniósł w zeszłym roku 6,2 proc. Rząd Milanovicia ogłosił, że jego ograniczenie będzie jednym z priorytetów.

@RY1@i02/2012/175/i02.2012.175.00000080c.802.jpg@RY2@

W ciągu kilkunastu lat Chorwaci zbudowali imponującą sieć dróg

Michał Potocki

michal.potocki@infor.pl