Polskie przedsiębiorstwa mają na pieńku z fiskusemIm rzadziej firmy są kontrolowane przez organy podatkowe, tym lepszą mają o nich opinię. Inaczej jest np. w AustriiBartłomiej Mayer•13 listopada 2013
Najbogatszy Polak nie będzie ładował elektrycznych autJan Kulczyk rezygnuje z ogłoszonych z wielką pompą dwa lata temu planów budowy infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych – ustalił DGP. Spółka e+, która należy do kontrolowanej przez biznesmena Polenergii i Alva Technologies, miała być pierwszym na naszym rynku integratorem dostarczającym kompletny pakiet usług dla użytkowników pojazdów elektrycznych. Miała nie tylko zbudować w polskich miastach stacje doładowujące takie samochody, lecz także zapewnić finansowanie (w tym leasing lub wynajem), serwis, ubezpieczenie i assistance pojazdu. Zapowiadano, że postawi aż 300 tego rodzaju punktów, skończyło się na 12.Bartłomiej Mayer•13 listopada 2013
Motoryzacja: To koniec Diesela. Powoli odchodzi do lamusaDroższe od benzynowych samochody z silnikiem wysokoprężnym tracą na znaczeniu nie tylko wśród klientów indywidualnych, lecz także wśród firm. To m.in. efekt podwyżek cen oleju napędowego.Bartłomiej Mayer•13 listopada 2013
Diesel powoli odchodzi do lamusaDroższe od benzynowych samochody z silnikiem wysokoprężnym tracą na znaczeniu nie tylko wśród klientów indywidualnych, lecz także wśród firm. To m.in. efekt podwyżek cen oleju napędowegoBartłomiej Mayer•12 listopada 2013
Jeśli tankować, to na Śląsku lub na Pomorzu. Tam litr benzyny poniżej 5 złPaliwa będą wciąż tanieć. Jeśli nie dojdzie do odbicia cen surowca i nie osłabnie złoty.Bartłomiej Mayer•12 listopada 2013