Czas na poole taborowe dla kolejowego rynku pasażerskiego
Polska kolej osiąga coraz lepsze wyniki, co roku z jej usług korzysta coraz więcej podróżnych. Naturalnie rosną więc też potrzeby przewoźników pasażerskich w zakresie taboru. Odpowiedzią na to zapotrzebowanie mogą być poole taborowe. To rozwiązanie, na którym przede wszystkim skorzystaliby pasażerowie – mogący szybciej przesiąść się do nowoczesnych pojazdów. A biznesowe korzyści właścicieli taboru, który byłby wypożyczany przewoźnikom, jawią się jako potencjalnie znaczące.
W przypadku POLREGIO potrzeby taborowe są bardzo duże. W najbliższych latach powinniśmy pozyskać ok. stu pojazdów. Zakup nowych jednostek nie jest jednak tani, a w nadchodzącym czasie skala unijnego dofinansowania na ten cel będzie się zmniejszać. Niewielu przewoźników będzie w stanie pokryć całość kosztów takiego zakupu z własnych środków. Trzeba więc szukać innych rozwiązań.
Rozważamy wiele opcji. Finalną decyzję o konkretnych rozwiązaniach podejmujemy, zawsze mając na uwadze kwestię zapewnienia jak najwyższej jakości usług naszym pasażerom. Chcemy zaoferować im nowoczesne, komfortowe jednostki, którymi będą coraz chętniej podróżować. Dlatego bardzo poważnie bierzemy pod uwagę możliwość korzystania z pooli taborowych. Chętnie nawiązalibyśmy współpracę z podmiotami, które będą w stanie wypożyczyć nam swoje pojazdy. Nie na kilka dni, ale długofalowo. Jako spółka zrobiliśmy już pierwszy krok w tym kierunku, podpisawszy porozumienie z Portem Polska (Centralny Port Komunikacyjny). Jednym z założeń współpracy jest właśnie możliwość wynajmu nowych i szybkich składów na zasadach komercyjnych z poolu taborowego, który zostanie utworzony przez CPK.
Polscy producenci są w stanie dostarczyć każdy rodzaj taboru – pojazdy elektryczne, spalinowe, hybrydowe. Dlatego jestem przekonany, że zainteresowanie taką współpracą – nie tylko ze strony POLREGIO, lecz także innych przewoźników – byłoby duże. Jednocześnie jest to model, który już teraz bardzo dobrze sprawdza się na rynku kolejowych przewozów towarowych, także w Polsce. Wierzę, że warto przenieść go na rynek pasażerski. Producenci, którzy obecnie zajmują się dzierżawą własnych jednostek dla spółek typu cargo, z powodzeniem mogliby zainwestować w podobną działalność dla pokrewnej branży. To dodatkowe możliwości rozwoju – zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę wzrostowy trend rynku pasażerskiego i trudności, z którymi mierzy się obecnie rynek towarowy.
Grono podmiotów mogących potencjalnie prowadzić poole, jest szerokie – wyobrażam sobie, że taką działalność mogłyby rozwijać także firmy z branży TSL, nawet te, które dziś nie mają związku z koleją. To rozwiązanie, które przynosi korzyści każdej ze stron: dla pasażerów wyższy komfort podróży, dla właścicieli danych pooli zysk z wynajmu, dla operatorów – szybki i osiągalny dostęp do nowoczesnych pojazdów.
Ten rynek ma spory potencjał, warto w niego inwestować.
Partner
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.