O krok od digitalizacji w TSL
Rynek TSL w UE coraz częściej mówi o zbliżającej się cyfrowej rewolucji, a tym samym wielkiej szansy, która pojawi się już po 21 sierpnia 2024 r. Tego dnia wchodzi w życie rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2020/1056 z 15 lipca 2020 r. w sprawie elektronicznych informacji dotyczących transportu towarowego – Electronic Freight Transport Information – eFTI.
Oznacza to, że europejskie organy kontrolujące (np. Inspekcja Transportu Drogowego) będą musiały mieć możliwość odbierania informacji dotyczących transportu towarowego w postaci elektronicznej.
Czy e-CMR będzie obowiązkowy?
Nie, ale podczas kontroli dokumenty elektroniczne będą musiały być akceptowane. Jest to olbrzymia szansa całej branży TSL, która od wielu lat czeka na możliwość korzystania np. z e-CMR.
Jak będzie działać elektroniczne przekazywanie informacji dotyczących transportu towarowego?
Ma ono działać w oparciu o certyfikowane platformy eFTI, które mają być gwarantem bezpieczeństwa przechowywania danych i ich dostępności. Na rynku europejskim istnieje wiele firm – platform e-CMR, dostarczających usługi z zakresu digitalizacji dokumentów. Kolejną grupę zainteresowanych certyfikacją stanowią dostawcy oprogramowania typu TMS, giełdy transportowe czy operatorzy EDI (Elektronicznej Wymiany Dokumentów). Docelowo tego typu dostawcy usług będą mogły się stać certyfikowanymi platformami eFTI.
Nad wytycznymi, jakie powinny spełniać platformy pracuje DTLF (Digital Transport and Logistics Forum) i będą one przedstawione w formie aktu wykonawczego najprawdopodobniej na koniec 2023 r.
Co z pozostałymi dokumentami wykorzystywanymi w transporcie?
Rozporządzenie eFTI obejmuje bardzo szeroki kontekst związany z digitalizacją praktycznie wszystkich dokumentów dotyczących niemal każdej gałęzi transportu. Mówimy zatem docelowo o możliwości korzystania z elektronicznych dokumentów dotyczących umowy przewozu i towaru, takich jak: listy przewozowe, deklaracje celne, certyfikaty ADR itp. Dodatkowo digitalizacji mają podlegać dokumenty związane z personelem (np. prawo jazdy, karta kierowcy) oraz środkiem transportu (np. dowód rejestracyjny, ubezpieczenie).
Jakie korzyści digitalizacja dokumentów przyniesie dla branży?
Digitalizacja obiegu dokumentów w transporcie i logistyce to podstawowy krok w kierunku transformacji cyfrowej firm działających z różnymi partnerami w łańcuchu dostaw.
W kontekście nawet samego e-CMR możemy mówić o licznych korzyściach. Skrócenie procesu obsługi dokumentu, wyeliminowanie błędów w dokumentacji, obniżenie kosztów zużycia papieru – to tylko niektóre. Jednym z najważniejszych powodów, dla którego firmy tak niecierpliwie czekają na elektroniczną wersję CMR, jest przyspieszenie płatności za wykonanie przewozu.
Obecnie jesteśmy na etapie powstawania inicjatyw krajowych i międzynarodowych, które mają zbliżyć się do docelowego modelu wymiany danych transportowych w finalnym zapisie rozporządzenia. W Polsce organizacją mocno zaangażowaną w prace na rzecz możliwości wykorzystywania elektronicznego listu przewozowego jest GS1 Polska, która dzięki współpracy z dostawcami rozwiązań e-CMR koordynuje pilotażowe wdrożenia w tym zakresie.
Partner
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.