Branża działa
w warunkach ekstremalnych

Mimo, że od 21 sierpnia 2024 r. zgodnie z regulacjami UE, wprowadzony został e-CMR, to w Polsce nadal dominują dokumenty papierowe. Wdrożenie e-CMR spowodowałoby przyspieszenie płatności, ponieważ cała dokumentacja niezbędna do uiszczenia zapłaty za wykonaną usługę byłaby dostępna od razu, bez zbędnego czekania.

W 2024 roku polska gospodarka zaczęła się stabilizować, co przełożyło się na wzrost wolumenów transportowanych i magazynowanych towarów. Analizy instytucji finansowych dotyczące 2025 roku napawają optymizmem. Przewidują wzrost PKB Polski o około 4 proc., a rozwój ten ma być napędzany inwestycjami.

Dywersyfikacja działalności to nie tylko sposób na przetrwanie w trudnych czasach, ale także strategia, która pozwala na osiągnięcie przewagi konkurencyjnej. Polskie firmy transportowe, które inwestują w rozwój wyspecjalizowanych usług, mogą liczyć na stabilność i sukces w dynamicznie zmieniającym się środowisku biznesowym.

Zmiana w podejściu do transportu to proces, który już teraz zaczyna się na poziomie największych firm, wymuszających ekologiczne standardy na swoich partnerach. Ta fala zmian wkrótce obejmie także mniejsze przedsiębiorstwa, kształtując przyszłość rynku.

Dekarbonizacja transportu to obecnie jedno z największych wyzwań przemysłu. Choć elektromobilność budzi duże nadzieje jej masowe wdrożenie jest na razie ograniczone przez problemy takie jak brak rozbudowanej infrastruktury ładowania, wysokie koszty zakupu pojazdów czy niewystarczający zasięg pojazdów. W związku z tym kluczowe staje się szukanie rozwiązań, które w krótszej perspektywie pozwolą zmniejszyć emisję CO2 w transporcie.