Inwestycje na ślepym torze
KRAJ
/ Shutterstock
Bez budowania nowych linii kolejowych pociągi nie pojadą znacznie szybciej
W ciągu ostatnich ośmiu lat na modernizację torów wydaliśmy prawie 80 mld zł. To m.in. dzięki temu podróżni ponownie wybierają pociągi: poza dwuletnim okresem spadków spowodowanych pandemią, w ostatnich latach co roku są odnotowywane wzrosty liczby pasażerów. W 2015 r. było ich ok. 280 mln. Miniony rok zakończył się wynikiem ok. 370 mln osób.
Jednak część modernizacji tras kolejowych może mocno rozczarować.
Może jak Lux-TorpedaTak jest w przypadku przebudowywanej prawie przez osiem lat linii z...
Chcesz zobaczyć pełną treść artykułu?
