Cyfrowy poślizg na torach
transport
Cyfrowy system umożliwia bezpieczne prowadzenie pociągu przy prędkości ponad 160 km/h / East News
Montowany przez kolejarzy system GSM-R złapał takie opóźnienie, że w międzyczasie stał się przestarzały
Około trzech lat poślizgu ma realizacja wartego 2,8 mld zł kontraktu na zamontowanie łączności bezpieczniejszej niż analogowa. Pozwalający prowadzić szybkie pociągi system ma zostać zamontowany wzdłuż linii kolejowych o długości 13,8 tys. km. Zgodnie z podpisaną w 2018 r. umową między spółką PKP Polskie Linie Kolejowe a konsorcjum firm z Nokią na czele prace powinny się skończyć w maju 2023 r. Według informacji DGP od roku na budowie nic się nie dzieje. Najwyższa Izba Kontroli w swoim raporcie...
Chcesz zobaczyć pełną treść artykułu?
